30 Οκτώβρη Διεθνής Μέρα Δράσης των Λιμενεργατών: «Δεν δουλεύουμε για τον πόλεμο» – Ο αγώνας βάζει εμπόδια στα πολεμοκάπηλα σχέδια
Πάνω από 100 λιμάνια σε όλο τον κόσμο συμμετέχουν σε αυτή την ιστορική μέρα για την εργατική τάξη όλου του κόσμου.
Αποκαλυπτικά της εμπλοκής κρίσιμων υποδομών όπως των λιμανιών στον ιμπεριαλιστικό πόλεμο και τους ανταγωνισμούς, αλλά και της δύναμης που έχει ο αγώνας των εργαζομένων να θέσει εμπόδια στους σχεδιασμούς αυτούς, ήταν τα στοιχεία που δόθηκαν στους δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου.
Ενδεικτικά είναι όσα αναφέρονται για τη στρατιωτικοποίηση των λιμανιών, τη μετατροπή τους σε βάσεις ανεφοδιασμού για τους πολέμους.
Αμέσως μετά το ξέσπασμα του πολέμου των ΗΠΑ – Ισραήλ κατά του Ιράν, τα λιμάνια της Αμβέρσας, της Τσιβιταβέκια, του Πειραιά, του Μπρέμερχαφεν και του Ρότερνταμ κατέγραψαν αύξηση έως και 1.000% στα φορτία ανεφοδιασμού αμερικανικών στρατιωτικών βάσεων! Στο λιμάνι Αμβέρσας – Μπρυζ ο όγκος αυξήθηκε από 200 σε 2.000 τόνους τον μήνα. Από εκεί τροφοδοτείται το Ράμσταϊν, η αμερικανική αεροπορική βάση στη Γερμανία, που στη συνέχεια μεταφέρει αεροπορικώς τα φορτία στις βάσεις του Κόλπου, οι οποίες στηρίζουν την πρώτη γραμμή του ιμπεριαλιστικού πολέμου.
Φέτος τον Ιούνη, το ίδιο λιμάνι δέσμευσε 250 εκατ. ευρώ και 120.000 τετραγωνικά μέτρα του χώρου του για άρματα μάχης και εμπορευματοκιβώτια πυρομαχικών του ΝΑΤΟ, που θα ενεργοποιούνται μέσα σε 30 μέρες από ένα σήμα επιστράτευσης.
Από το Μπρέμερχαφεν διακινήθηκαν 112 αμερικανικές στρατιωτικές αποστολές, οι περισσότερες προς την Πολωνία, για να τροφοδοτήσουν το μέτωπο της Ουκρανίας. Και η Γερμανία κατασκευάζει τώρα στο ίδιο λιμάνι κόμβο ανάπτυξης του ΝΑΤΟ, ύψους 1,35 δισ. ευρώ, για αυτό που ο αρμόδιος υπουργός της αποκαλεί «δεκάδες χιλιάδες στρατιώτες καθ’ οδόν προς την ανατολική πτέρυγα».
Ενδεικτικά αναφέρονται οι εξής δράσεις που δίνουν ελπίδα και κουράγιο σε όλη την εργατική τάξη:
– Τον Νοέμβρη του 2024, εργαζόμενοι στην Ταγγέρη καθυστέρησαν για πάνω από δύο μήνες εκατοντάδες τόνους φορτίου όπλων με προορισμό το Ισραήλ, ανάμεσά τους και βόμβες.
– Οι λιμενεργάτες του Πειραιά μπλόκαραν στην πράξη φορτία όπλων τον Ιούνη του 2024, τον Οκτώβρη του 2024, τον Ιούλη του 2025 και τον Μάρτη του 2026.
– Οι λιμενεργάτες της Μασσαλίας μπλόκαραν 14 τόνους συνδέσμων για ταινίες πυρομαχικών με προορισμό την «IMI Systems».
– Τον Δεκέμβρη του 2025, οι εργαζόμενοι στη Χάβρη αρνήθηκαν να διακινήσουν 18 τόνους καννών πυροβόλων για την «Elbit».
– Οι λιμενεργάτες της Γένοβας είχαν μπλοκάρει ήδη το 2019 το πρώτο πλοίο με πολεμικό φορτίο για τη Σαουδική Αραβία. Από τον Ιούνη του 2025 έχουν αρνηθεί, με στοχευμένη απεργία, τη φόρτωση και εκφόρτωση τουλάχιστον τεσσάρων πλοίων που μετέφεραν όπλα. Το αγωνιστικό τους ιστορικό είναι τέτοιο, που τον Ιούλη του 2025 η COSCO ακύρωσε την προσέγγιση στη Γένοβα και επέστρεψε στη Σιγκαπούρη τρία εμπορευματοκιβώτια με στρατιωτικό φορτίο, πριν καν σταματήσει κανείς τη δουλειά.
– Τον Σεπτέμβρη του 2025, οι λιμενεργάτες του Λιβόρνο άρχισαν να σταματούν φορτία πολεμικού υλικού, με αποκορύφωμα το μπλόκο στο αμερικανικό πλοίο «SLNC Severn», που μετέφερε φορτίο για την αμερικανική βάση του Camp Darby.
Η κλιμάκωση αυτής της δράσης γνώρισε τον ιστορικό της σταθμό στις 6 Φλεβάρη του 2026, όταν λιμενεργάτες σε περισσότερα από είκοσι λιμάνια επτά χωρών συμμετείχαν στην πρώτη Διεθνή Ημέρα Δράσης και Αγώνα και σταμάτησαν πέντε ύποπτα πλοία μέσα σε μία μόνο μέρα.
Επίσης, τον περασμένο Μάρτη, οι κινητοποιήσεις σε Ισπανία, Ελλάδα, Τουρκία και Ιταλία οδήγησαν στην κατάσχεση 23 εμπορευματοκιβωτίων με ινδικό χάλυβα στρατιωτικής χρήσης. Το φορτίο εντοπίστηκε και, χάρη στη συντονισμένη δράση, σε τρία πλοία της MSC απαγορεύτηκε ο ελλιμενισμός στην Ισπανία, δεν επιτράπηκε η εκφόρτωση στην Ελλάδα και κρατήθηκαν μακριά από την Τουρκία. Τελικά το φορτίο κατασχέθηκε στην Ιταλία, όπου τα εμπορευματοκιβώτια παραμένουν μέχρι σήμερα. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του NHG, ο χάλυβας αυτός αρκούσε για την παραγωγή δεκατριών χιλιάδων βλημάτων των 155 χιλιοστών, αυτών που ρίχνει ο ισραηλινός στρατός στη Γάζα!
