Νίκος Σοφιανός: «Έχει φτάσει το έγκλημα σε τέτοιο βαθμό, που αυτοί που μιλούσαν για ίσες αποστάσεις τώρα αναγκάζονται να μιλάνε για γενοκτονία»

Θέματα για την ανάγκη να γίνει ένας απολογισμός για το τι κέρδισε φέτος η πόλη από  το τουριστικό προϊόν που στήριξε και η σημερινή αλλά και η προηγούμενη δημοτική  Αρχή, για τα σχέδια για τη δημιουργία νέων μονάδων καύσης απορριμμάτων και για  την παράνομη δομή αδέσποτων ζώων στο Άλσος Χωροφυλακής, έθεσε προ ημερησίας  διάταξης ο Νίκος Σοφιανός, μέλος του ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, δημοτικός σύμβουλος και  επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης, στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της  Αθήνας, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 27 Αυγούστου 2025. Στήριξε το ψήφισμα  του Δημοτικού Συμβουλίου για να ασκηθεί πίεση στην ελληνική Κυβέρνηση για να  καταδικάσει την γενοκτονία και να αναγνωρίσει το Κράτος της Παλαιστίνης και την  θεσμοθέτηση ήπιας κυκλοφορίας για όλους στην Β. Όλγας, τονίζοντας τα εξής:  

Για το ψήφισμα για την Παλαιστίνη  

« Είχαμε βγάλει ψήφισμα ως Δημοτικό Συμβούλιο που εκφράζει τη θέση μας, αλλά  αυτό δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να επικαιροποιείται, αφού πλέον έχει φτάσει το  έγκλημα σε τέτοιο βαθμό που αναγκάζει και αυτούς που μιλούσαν για ίσες  αποστάσεις, τώρα να μιλάνε για γενοκτονία. Αναγκάζει τους “φαρισαίους και  υποκριτές” της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ψελλίζουν έστω και κάτι. Δεκαεννέα πακέτα  κυρώσεων έχουν πάρει ενάντια στην Ρωσία για την Ουκρανία, όμως ούτε ένα δεν  έχουν πάρει για το εγκληματικό κράτος του Ισραήλ, το οποίο με αυτές τις πλάτες (όπως και τις πλάτες των ΗΠΑ) συνεχίζουν το έγκλημα. Το λέμε αυτό γιατί δεν είναι  μόνο του το “κράτος τρομοκράτης”, το οποίο επιχειρεί αυτή τη στιγμή μια γενοκτονία,  εθνοκάθαρση, θέλει κυριολεκτικά να διώξει δύο εκατομμύρια Παλαιστινίων από την Γάζα, και φυσικά φιμώνει και μεγάλο τμήμα του λαού του Ισραήλ (Εβραίους και  Άραβες) που διαδηλώνουν καθημερινά απέναντι στην εγκληματική Κυβέρνηση.  

Προφανώς ένα ψήφισμα πρέπει να καταλήγει σε αυτά που μπορούν να ασκήσουν  πίεση, και είναι δεδομένο ότι πρέπει να ασκηθεί πίεση και στην ελληνική Κυβέρνηση,  η οποία συνεχίζει και μέσω των Υπουργών της, αλλά και μέσω του Πρωθυπουργού, να  στηρίζει τον εγκληματία και υπόλογο στο Διεθνές Δικαστήριο Β. Νετανιάχου. Αυτές τις  ημέρες που συζητάμε, δόθηκε η ΕΛΒΟ σε ισραηλινά κεφάλαια, μεταφέρεται πολεμικό  υλικό από τα λιμάνια της Ελλάδας, συμμετέχουν οι Νατοϊκές και αμερικανικές βάσεις  σε αυτό τον χαμό, σε αυτή την γενοκτονία.  

Συμφωνούμε ιδιαίτερα ότι η συζήτηση σήμερα δεν είναι να επικαιροποιήσουμε μια  απόφαση που πήρε η Βουλή το 2015, και που κακώς οι Κυβερνήσεις από τότε μέχρι  σήμερα όχι μόνο δεν την εφάρμοσαν, αλλά έκαναν και στρατηγικές συμφωνίες με τον  Β. Νετανιάχου. Το ζητούμενο είναι ότι πρέπει σήμερα να υλοποιηθεί αυτή η  απόφαση, να αναγνωριστεί το Κράτος της Παλαιστίνης στα σύνορα του 1967 με  πρωτεύουσα την ανατολική Ιερουσαλήμ. » 

Για την ανάπλαση της Β. Όλγας 

« Είναι εύκολο να καταργηθεί αυτή η ρύθμιση που προέβλεπε το αρχικό σχέδιο του  περίφημου “μεγάλου περιπάτου». Το δύσκολο είναι, για παράδειγμα, να ξηλώσει η  δημοτική Αρχή το κάτω μέρος της πλατείας Συντάγματος, μια πλακόστρωση και αλουμινένιες πέργκολες που κόστισαν εκατομμύρια. Το δύσκολο είναι να  επαναφέρεις στα πραγματικά τους μεγέθη τα μεγαλύτερα πεζοδρόμια της Αθήνας,  αυτά στην οδό Πανεπιστημίου. Αυτό δεν γίνεται. Και η μελέτη η οποία τρέχει στην Β.  Όλγας δεν γίνεται όπως πρέπει, και δυστυχώς, όμως, η Β. Όλγας δεν ανοίγει.  

Αναγκαστικά, και συμφωνούμε, έχει διέλευση αυτοκινήτων όχι μόνο για τους  “φραγκάτους” αλλά και για όλο τον κόσμο. Στις γραμμές του τραμ δεν μπορεί να  τρέξει κάποιος, οπότε εκ των πραγμάτων θα είναι ήπιας κυκλοφορίας. Πρέπει να  εξασφαλίσουμε ότι και η άλλη λωρίδα θα είναι ήπιας κυκλοφορίας.  

Η πόλη είναι αντιμέτωπη με τις συνέπειες του “μεγάλου περιπάτου” και έχει ευθύνη  και το ΠΑΣΟΚ και ο ΣΥΡΙΖΑ σαν κόμματα, γιατί στήριξαν στο Δημοτικό Συμβούλιο στην  αρχή της πανδημίας ένα συνολικό πακέτο, του οποίου η Β. Όλγας ήταν ένα μέρος.  Φανταστείτε να μην γινόταν δυνατή η κατάργηση του σχεδίου πεζοδρόμησης της  οδού Αθηνάς, ή της Ερμού μέχρι την Ασωμάτων, ή η “περίκλειστη Πλάκα”, που ήταν στο αρχικό σχέδιο αλλά αναγκάστηκαν να το πάρουν πίσω… Αυτά είχε το εισηγητικό  που είχαν ψηφίσει και ξεκίνησε η μεγάλη περιπέτεια η οποία κόστισε εκατομμύρια, η  οποία δεν άλλαξε την Αθήνα και την οποία πρέπει εκ των πραγμάτων να διαχειριστεί η  σημερινή δημοτική Αρχή.  

Το έργο που προβλεπόταν εφαρμόζεται από την “ΑΝΑΠΛΑΣΗ”, την εταιρεία που η  Κυβέρνηση την πήρε από το Δήμο και την έκανε δική της. Πραγματοποιείται και θα  παραδοθεί, αλλά δίνεται η δυνατότητα δεξιά και αριστερά να υπάρχει για όλα τα  αυτοκίνητα ήπια κυκλοφορία. Με αυτή την έννοια, χωρίς να υιοθετούμε την μελέτη,  συμφωνούμε με την ήπια κυκλοφορία στην Β. Όλγας όπως είχαμε πει και πριν από  έξι μήνες στη συζήτηση που έγινε στο Δημοτικό Συμβούλιο.»  

Στην ίδια συνεδρίαση, ο Νίκος Σοφιανός, αφού εξέφρασε τα συλλυπητήρια για την  απώλεια του Δημήτρη Κωνσταντάρα με τον οποίο είχαν συνεργαστεί στο Δημοτικό  Συμβούλιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, έθεσε προ ημερησίας διάταξης τα εξής θέματα:  

« ΘΕΜΑ 1ο. Τα στατιστικά για το σύνολο του πληθυσμού ισχύουν και για την Αθήνα.  Πάνω από τον μισό πληθυσμό αυτής της πόλης δεν πήγε διακοπές, είχε όμως τη  δυνατότητα, όπως έλεγε και ο υπουργός κ. Σκέρτσος, “να ονειρεύεται από το  μπαλκόνι του…” Ταυτόχρονα όμως ήταν αντιμέτωπος με μια δύσκολη  καθημερινότητα σε αυτή την πόλη. Τα κολυμβητήρια ήταν κλειστά τα μέσα μαζικής  μεταφοράς σε ημιλειτουργία, με τεράστιες χρονικές αποστάσεις μεταξύ των  δρομολογίων. Και φυσικά, αυτή η πόλη, όπως λέγεται, θα υποδεχθεί αυτή την χρονιά  δέκα εκατομμύρια τουρίστες. Αυτή είναι η μεγάλη αντίθεση.  

Το ερώτημα που βάζουμε είναι να γίνει ένας απολογισμός από αυτή την δημοτική  Αρχή: τι κέρδισε αυτή η πόλη από τα δέκα εκατομμύρια τουριστών; Τι κέρδισε από  πλευράς λειτουργίας, αλλά και από οικονομικής πλευράς; Γιατί, ακόμα περιμένουμε  την μελέτη του Δήμου για τον κορεσμό στα διαμερίσματα λόγω της βραχυχρόνιας μίσθωσης, που η δημοτική Αρχή τον πρώτο χρόνο της θητείας της είχε πει ότι θα  φέρει. Ακόμα περιμένουμε να παρθούν μέτρα για το όργιο της αυθαιρεσίας των  ξενοδόχων που πλέον έχουν γεμίσει όλη την Αθήνα. Ακόμα βλέπουμε πατίνια να  παρκάρονται στα πιο απίθανα μέρη σε όλη την πόλη.  

Και φυσικά αυτή η εικόνα επιδρά αρνητικά, και σε σχέση με τις πρόσφατες  καταστροφές που είχαμε, αλλά και αυτές που θα έρθουν. Συνεχίζουμε να στερούμαστε αγωγών ομβρίων, συνεχίζουμε να βρισκόμαστε μπροστά σε πιθανούς  κινδύνους από πλημμυρικά φαινόμενα κλπ. 

ΘΕΜΑ 2ο. Θεωρούμε ότι με βάση το σχεδιασμό της Περιφέρειας Αττικής για την  καύση απορριμμάτων, θα πρέπει να έρθει εντός ημερήσιας διάταξης συζήτηση στο  Δημοτικό Συμβούλιο για την έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Δεν  είναι κάτι καινούργιο, ήδη λειτουργεί καύση με αποφάσεις προηγούμενων  Κυβερνήσεων. Τώρα, η Κυβέρνηση πάει να το γενικεύσει δίνοντας φωτογραφικά σε  κάθε εταιρεία από ένα εργοστάσιο, με αυτή την περιβαλλοντική μελέτη και τα σχέδια  που συνεχίζονται. 

ΘΕΜΑ 3ο. Σχετικά με το ζήτημα της παράνομης δομής αδέσποτων ζώων στο Άλσος  Χωροφυλακής, υπάρχουν οι ανακοινώσεις και των εργαζομένων της αστικής πανίδας  και του Συλλόγου. Μας έχουν έρθει διάφορες καταγγελίες. Εμείς θέλουμε να  επικεντρωθούμε στο βασικό θέμα του άλσους, μιλώντας για την γενικότερη  κατάσταση των πάρκων. Μια δημότης περιγράφει αυτή την εγκατάλειψη και από την  προηγούμενη δημοτική Αρχή και από την σημερινή, για τον φωτισμό, για την  καθαριότητα, για την φύλαξη (μια μόνο εργαζόμενη φυλάει ένα ολόκληρο πάρκο),  αλλά και για το γεγονός ότι και από την σημερινή και από την προηγούμενη δημοτική  Αρχή λειτουργεί μια δομή φιλοξενίας αδέσποτων παράνομη.  

Βρίσκεται στον χώρο του Άλσους Χωροφυλακής και πίσω από το πάρκο σκύλων, είναι  παράνομη δομή η οποία είχε και γάτες, τώρα έχει σκύλους, έχει εθελοντή ή εθελοντές,  δεν έχει εργαζόμενους, δεν έχει νομική υπόσταση, και παρόλα αυτά λειτουργεί.  Προφανώς, θάβονται εκεί ζώα που πεθαίνουν, και κάποιοι φέρνουν και ζώα από την  γύρω περιοχή και θάβονται. Αυτή η κατάσταση φέρει την σφραγίδα της δημοτικής  Αρχής. Όταν προκύπτουν συγκρούσεις συμφερόντων, έρχονται στην επιφάνεια αυτά  τα ζητήματα και γίνονται και πρώτο θέμα. Θεωρούμε ότι πρέπει να γίνει συζήτηση  εντός ημερήσιας διάταξης για την κατάσταση της συγκεκριμένης δομής, για τον τρόπο  που λειτουργούσε και συνεχίζει να λειτουργεί και για τα μέτρα που πρέπει να  παρθούν συνολικότερα. »